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1940年代、戦後すぐの時期に発表されたフランスHuret製レーシングモデルのリアディレーラーです。

こちらは清掃、簡易整備済品となります。別途、現状未清掃品も出品しています。

フランスのヴィンテージパーツを扱う店から未使用デットストックとして入手しました。
各部の状態から未使用品ではあると思います。
古いものですので、鉄部のバネ、プーリー等にサビ、アルミ？プーリーケージにクスミが見られましたが、分解清掃、サビ落とし、注油、プーリーのベアリング調整をしました。製造年代的に、品質が安定していないようでパーツの精度や加工にムラが見られます。

リアエンドに取り付けるシングルプーリー、ダブルワイヤー駆動。厚歯 3速用です。

ハンガーワイヤー、スプリング、プーリー、ボルト・ナット等がスチール製

プーリーケージの片面と一部パーツがブロンズ製

プーリーケージの前面がアルミ製です。

CAMBIO工房さんのDeraileurs of The WorldのHuret編に掲載（画像7に引用させていただきました。スプリングテンションタイプの後期型）があるほか、日本語の情報もWeb上にあります。

”Huret Course Comptition” で検索されると海外のサイトにデータやセッティングに関する情報が見つかりますので参考になるかと思います。

以下はイギリスのリアディレーラーの研究サイトDISRAELI GEARSから同モデルの情報を抜粋したものです。

Huret ルートツーリストと並び、本モデルクルスコンペティションは革新的デザインを持ったモデルの一つである。リアエンド取り付けタイプのレーシングモデル。しばしばピアノ線デザインと呼ばれる二本のワイヤーに支持されたロッドがスライドしプーリーケージが動作する。

1946年から50年くらいまでに製造されたと思われる、初期型の特長として

・ケーブルクランプボルトがキャスト直付

・アウター受けに調整ネジなし

・プーリーケージの外側に刻印なし（後期型はHuretの刻印があります）

・ダブルワイヤーによる作動。いわゆる親子レバーで変速ワイヤーとテンションワイヤーを操作するタイプ。（後期型にはスプリングでテンションを取るシングルワイヤータイプもあります）

（2023年 9月 4日 12時 00分追加）
画像10にセッティングの参考資料を追加しました。

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